Bộ lá côn hộp số tự động (JF011E CVT - RE0F10A/RE0F10B) EFK273
Giá: 2.240.000₫ — Còn hàng
Lá côn HS tự động JF011E CVT
Mô tả sản phẩm
Bộ lá côn EXEDY EFK273 cho hộp số vô cấp CVT Jatco JF011E (Nissan gọi RE0F10A/RE0F10B; Chrysler/Jeep gọi CVT2) — cụm ly hợp tiến/lùi của CVT trên Nissan, Mitsubishi đời 2007-2017.
- Dầu hộp số: BẮT BUỘC dầu CVT chuyên dụng Nissan NS-2 / Mitsubishi CVTF-J1 / Mopar CVTF+4 — một lượng nhỏ ATF thường lẫn vào cũng gây trượt dây đai, hư hỏng nặng
- Chu kỳ dầu: kiểm tra mỗi ~24.000 km, thay mỗi ~96.000 km khi vận hành nặng
- Dấu hiệu cần thay: trượt, rung khi đề-pa, hụt ga khi tăng tốc, dầu đen khét
Chỉ dùng cho hộp số TỰ ĐỘNG (CVT) — đối chiếu đúng mã hộp số trên tem xe trước khi đặt. Sơ đồ cấu tạo CVT, thông số & nguồn tài liệu đầy đủ: xem trang kỹ thuật (quét QR trên hộp).
Thông số kỹ thuật
Mã sản phẩm (SKU): EFK273
Danh mục: Bộ lá côn hộp số tự động
Thương hiệu: EXEDY
HỘP SỐ VÔ CẤP CVT JATCO JF011E (RE0F10A/RE0F10B)
Bộ lá côn EXEDY EFK273 dùng cho hộp số vô cấp CVT Jatco JF011E — Nissan gọi là RE0F10A/RE0F10B — lắp trên các dòng Nissan (X-Trail, Teana, Qashqai, Sentra, Serena, Tiida...) và Mitsubishi (Outlander, Lancer, ASX) đời 2007-2017. Trong CVT, bộ lá côn nằm ở cụm ly hợp tiến/lùi (forward/reverse clutch); lá mòn gây trượt, rung khi đề-pa và hụt ga khi tăng tốc.
THÔNG SỐ HỘP SỐ
Thương hiệu: EXEDY Globalparts (Nhật Bản)
Loại hộp số: CVT vô cấp (dây đai - puly biến thiên), điều khiển stepper motor + TCM, FWD/AWD
Hãng xe: Nissan, Mitsubishi (2007-2017); cùng hộp trên Jeep Compass/Patriot, Dodge Caliber
Dầu hộp số: BẮT BUỘC dầu CVT chuyên dụng: Nissan NS-2 / Mitsubishi DiaQueen CVTF-J1 / Mopar CVTF+4 — chỉ một lượng nhỏ ATF thường lẫn vào cũng gây hư hỏng nặng (trượt dây đai)
Chu kỳ dầu khuyến nghị: Kiểm tra mỗi ~24.000 km; thay mỗi ~96.000 km với điều kiện vận hành nặng (dừng-đi liên tục, nổ máy chờ lâu, bụi bẩn, dưới 0°C)
Bộ dùng được cho 10 dòng xe Mitsubishi, Nissan — tra cứu chi tiết từng dòng (đời xe, động cơ, hệ dẫn động, mã hộp số) ở tab "Xe tương thích".
DẤU HIỆU CẦN THAY BỘ LÁ CÔN
Trượt số: đạp ga vòng tua tăng vọt nhưng xe không bốc, nhất là khi tăng tốc hoặc lên dốc
Giật, khựng hoặc trễ khi chuyển số (đặc biệt các dải số dùng chung một bộ ly hợp)
Vào số D/R bị trễ, rung hoặc có tiếng va
Dầu hộp số chuyển màu nâu đen, có mùi khét, lắng mạt ma sát ở đáy các-te
Xe vào chế độ limp mode / báo lỗi hộp số (P0730, P0740... tùy dòng)
LƯU Ý KHI THAY THẾ
Thay đồng bộ dầu hộp số đúng chủng loại và lọc dầu hộp số khi đại tu
Ngâm lá ma sát trong dầu hộp số mới tối thiểu 15-30 phút trước khi lắp
Kiểm tra sơ-mi, piston, phốt và valve body; mòn valve body là nguyên nhân phổ biến làm cháy lá côn trở lại
Xả gió, chỉnh mức dầu theo đúng quy trình nhiệt độ của hãng sau khi lắp
Chỉ dùng cho hộp số TỰ ĐỘNG. Đối chiếu đúng MÃ HỘP SỐ trên tem xe/hộp số trước khi đặt hàng — cùng một dòng xe có thể lắp nhiều loại hộp số theo đời và phiên bản động cơ.
NGUỒN THAM KHẢO
GEARS Magazine - JATCO CVT (JF011E/CVT2) Part 1 & 2, Sean Boyle: dầu CVT chuyên dụng (CVTF+4), cảnh báo ATF thường gây hỏng nặng, chu kỳ 15k/60k dặm, cơ cấu variator + stepper motor
JPAT JF011E/RE0F09A parts diagram
JF011E exploded parts catalog + sơ đồ cấu tạo RE0F10A
RAVENOL CVTF NS2/J1: xác nhận JF011E (RE0F10A, F1CJA) dùng chuẩn Nissan NS-2 / Mitsubishi S0001401 (CVTF-J1)
Sơ đồ
Sơ đồ tháo rời CVT Jatco JF011E / RE0F10A — vị trí cụm ly hợp tiến/lùiSơ đồ cấu tạo CVT JF011E: variator (puly - dây đai), stepper motor, valve body
