Lọc nhiên liệu Ford Aisin FLFFD-4003

Liên hệ

Danh mục: Lọc nhiên liệu

Mô tả

Lọc nhiên liệu Ford Aisin FLFFD-4003 thuộc thương hiệu AISIN – nhà sản xuất linh kiện gốc (OEM), nổi tiếng với độ bền, tính ổn định và khả năng tương thích hoàn hảo với các dòng xe Diesel hiện đại. Sản phẩm giúp loại bỏ tạp chất, bụi bẩn, cặn lắng hay gỉ sét có trong nhiên liệu, từ đó duy trì hiệu suất phun ổn định, ngăn ngừa hư hỏng bơm cao áp và kim phun – những bộ phận có chi phí sửa chữa rất cao.

Ứng dụng & dòng xe tương thích

Tên sản phẩm: Lọc nhiên liệu Ford Aisin FLFFD-4003

Loại xe phù hợp: Ford Ranger / Ford Raptor 2.0 Bi-Turbo (2018–2021)

Loại nhiên liệu: Diesel

Mã đối chiếu (MÃ OE): JB3Z9365C

Cấu tạo và Thành phần của Lọc nhiên liệu Ford AISIN FLFFD-4003

Lọc nhiên liệu Ford Aisin FLFFD-4003 được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật OEM, đảm bảo khả năng lọc sạch nhiên liệu và vận hành ổn định trong thời gian dài. Cấu tạo sản phẩm gồm những chi tiết quan trọng sau:

Vỏ lọc (Canister): Được chế tạo từ thép cán nguội chất lượng cao, có độ dày lớn hơn 0.6 mm, giúp tăng khả năng chịu áp lực và chống biến dạng. Điều này đặc biệt phù hợp với động cơ Diesel áp suất cao như trên Ford Ranger hoặc Ford Raptor.
Lớp Lọc (Filter Media): Sử dụng vật liệu giấy lọc chuyên dụng kết hợp 30% sợi thủy tinh (Fiber Glass). Lớp sợi này giúp:
- Mở rộng diện tích bề mặt lọc
- Giữ cặn bẩn hiệu quả
- Tăng tuổi thọ bộ lọc
- Giảm nguy cơ nghẹt nhiên liệu khi xe vận hành liên tục
Gioăng Cao Su (Gasket Rubber): Làm từ cao su NBR có khả năng chịu nhiệt và chịu dầu tốt, giúp tạo độ kín hoàn hảo và ngăn rò rỉ nhiên liệu trong suốt quá trình sử dụng.
Nắp Ren (Threaded Cover): Gia công theo tiêu chuẩn OE, độ dày và kích thước chính xác, đảm bảo việc lắp ráp chắc chắn, ổn định và bền bỉ.
Gioăng O-Ring: Làm từ cao su Nitrile (NBR), giúp đảm bảo độ kín tại điểm lắp ghép, chịu dầu và nhiệt tốt, không bị chai cứng theo thời gian.
Lọc nhiên liệu Ford Aisin FLFFD-4003

Khi nào cần thay Lọc liên liệu?

Khuyến nghị từ AISIN và các chuyên gia kỹ thuật:

Sử dụng thông thường, đường đô thị: Mỗi 20.000 km hoặc 12 tháng
Xe chạy dịch vụ / tải nặng / đường dài: 10.000 – 15.000 km
Khu vực đổ nhiên liệu không ổn định: Kiểm tra thường xuyên & thay sớm hơn

Dấu hiệu lọc nhiên liệu đã bẩn hoặc tắc:

Xe ì máy, tăng tốc không mượt
Hao nhiên liệu nhiều hơn bình thường
Rung, giật khi đạp ga
Khó nổ khi xe để qua đêm
Đèn Check Engine báo lỗi áp suất phun

Nếu xuất hiện 1 trong những dấu hiệu trên nên thay lọc ngay để tránh hư hỏng bơm cao áp & kim phun.

Hướng dẫn thay đúng kỹ thuật

(Bao gồm bước xả khí – rất quan trọng với động cơ Diesel)

Bước 1: Tắt máy và để động cơ nguội.
Bước 2: Tháo lọc nhiên liệu cũ, kiểm tra độ sạch vùng xung quanh tránh bụi lọt vào đường ống.
Bước 3: Bôi một lớp dầu mỏng lên gioăng cao su của lọc mới để tăng độ kín khít.
Bước 4: Lắp Lọc nhiên liệu Ford Aisin FLFFD-4003 vào đúng chiều dòng nhiên liệu và siết chặt vừa đủ (không siết quá lực).

Bước 5 (QUAN TRỌNG): XẢ KHÍ (BLEEDING)

Dùng bơm tay hoặc nút thủy lực (tùy dòng xe) để đẩy hết không khí ra khỏi hệ thống nhiên liệu.
Bơm cho đến khi cảm nhận nhiên liệu đầy và không còn bọt khí.

Nếu không xả khí, động cơ có thể khó nổ, rung mạnh hoặc chết máy sau khi thay lọc.

Bước 6: Khởi động máy và để nổ không tải khoảng 2–3 phút, kiểm tra xem có rò rỉ nhiên liệu hay không.